Plusieurs fois. Nous constatons que nous pouvons franchir le même obstacle de différentes manières. Cela dépend du type de terrain, de la météo, de la manière personnelle de faire des essais ou même du vélo lui-même, qui déterminera le type de technique que nous utiliserons.
Nous allons gravir cette marche en trois. différentes manières, toutes valables et avec le même résultat, mais la manière de donner les gaz, de positionner la carrosserie et les roues est totalement différente.
Cette technique consiste à soulever la roue avant sans toucher l'obstacle, puis on laisse la roue arrière entrer dans l'obstacle et on trace toute la ligne jusqu'à atteindre le sommet de l'obstacle.
Pour la deuxième technique (la plus technique des 3), on cherchera à heurter l'obstacle avec la roue avant et à comprimer les suspensions accompagné d'un coup d'embrayage. De cette façon, nous ferons décoller la moto du sol et ferons passer la roue arrière directement du sol jusqu'au sommet de l'obstacle.
Cette dernière forme est la plus « radicale » des trois. Elle consiste à donner un bon coup de gaz en appuyant sur l’embrayage en même temps qu’on comprime les suspensions. De cette façon, vous ferez décoller la moto du sol et en aidant votre corps à vous pencher en arrière, vous ferez voler la moto jusqu'au sommet de l'obstacle
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