Échappement à mouvement électrique R
Marque: Electric Motion
Référence:
Description
La gamme Escape est la variante de trials d'excursion d'Electric Motion. La version R est le haut de gamme pour 2023. Le plus important est qu'elle soit équipée d'un embrayage mécanique comme sur l'EPure Race et d'une fourche Tech à barrettes alu, ainsi que d'un arrière Reiger. Aussi un meilleur kit de frein. La batterie est de 2,7 kWh.Il dispose de six cartes de puissance (dont trois au ralenti) et est homologué pour l'immatriculation, ce qui permet également son utilisation urbaine.
Détails
Le moteur électrique de l'EM a une réponse très immédiate et explosive. Tout peut être contrôlé par un bouton à côté de l'accélérateur qui agit comme un sélecteur de carte de puissance.
En commençant par la carte verte, la moto a une réponse plus douce, équivalente à une explosion de 125 ou 200cc, en passant par la carte bleue, avec équivalence entre 250 et 280cc, jusqu'à se terminer par la carte rouge, qui procure les sensations d'un moteur 300cc similaire.
Le grand avantage du modèle Escape R est qu'il a un embrayage mécanique, qui permet à la moto de monter en régime sans avancer. Idéal pour gagner en inertie, ou pour les pilotes plus techniques.
La batterie d'un Electric Motion Escape est très évoluée. Avec une longévité qui dépasse les 2 000 cycles de charge avec un reliquat de 80% à ce stade, il garantit une large autonomie et bien sûr une fiabilité.
Une charge complète équivaut à une caution, ou une caution et un quart de un vélo explosif. En kilomètres, il s'agit d'environ 63 kilomètres de trajet et d'environ quatre heures de roue en mouvement. Si on fait un essai "zone", la consommation est encore plus faible.
La recharge complète prend 2h30, mais elle est capable d'atteindre 80% de charge en à peine la moitié de ce temps.< br>
L'EM Escape est homologué comme tout autre véhicule. Vous pouvez circuler en zone urbaine avec la moto immatriculée.
L'une de ses vertus est que l'homologation équivaut à une moto 125cc, ce qui lui permet d'être utilisée avec le permis voiture B et deux ans d'expérience, ou le permis moto A1.
L'EM Escape est équipée de série de la fourche Tech à barres aluminium, associée à un amortisseur arrière bidirectionnel Reiger.
Le poids de la moto il fait 80 kilos.
Concernant le reste de la gamme Escape, la version Escape R fournit plus de couple (600NM). Il a les avantages d'un EPure Race, avec son embrayage mécanique, mais avec plus d'autonomie grâce à sa batterie de 2,7 kWh.
Un autre des grands avantages est son meilleur ensemble de suspensions et de freins par rapport au reste de la gamme Escape.
En tant que moto électrique, elle offre l'avantage de pouvoir rouler en silence, en bénéficiant d'une précision incomparable avec une moto à explosion. Les avantages sont similaires pour le niveau de 90 % des fans, avec l'avantage supplémentaire de pouvoir configurer les performances du moteur au goût du pilote ou aux circonstances du terrain.
Conduire une moto trial électrique est une expérience unique. Il n'y a pas d'entretien ni de modification des performances en fonction des conditions météorologiques ou de l'usure. Vous n'avez qu'à activer le bouton, et profitez.
