Conçue pour les motos de Trial : La fourche pneumatique M4 Racing Parts de 39 mm est spécialement créée pour faire face aux exigences du Trial, une discipline où la précision, la maniabilité délicate et la réponse de la suspension sont essentielles pour surmonter des obstacles complexes en toute sécurité. contrôle.
Suspension pneumatique avancée : Ce modèle utilise un système de suspension pneumatique, permettant un réglage facile et une rigidité précise. Ceci est essentiel pour adapter la suspension au poids du pilote et aux caractéristiques du terrain, offrant des performances optimales dans chaque situation
Légèreté inégalée : Pesant seulement 3,4 kg, c'est la fourche la plus légère du marché, surpassant la concurrence avec une réduction de 1,4 kg par rapport à la Tech. Dans les essais, où la maniabilité et la capacité d'effectuer des mouvements tels que des sauts ou des équilibres sont recherchées. essentiel, cette fourche fait la différence.
Réglage et personnalisation complets : La fourche permet de multiples options de réglage en modifiant l'air dans la barre vous pouvez changer la dureté sans avoir à changer de ressort. Compression et extension dans la barre de droite, et réglage de la progressivité à l'aide de jetons dans la barre de gauche. Cela offre au conducteur la possibilité d'adapter le comportement de la suspension à différents types d'obstacles et styles de conduite.
Durabilité et résistance : Construits avec des bouteilles en aluminium forgé et des barres en Alu 7075 anodisées dures de 39 mm, les M4 Racing Parts sont conçues pour résister aux rigueurs des épreuves. Son système de cartouche fermée sur les deux barres facilite l'entretien et garantit des performances constantes, même dans des conditions exigeantes.
Compatibilité étendue : Cette fourche est compatible avec une large gamme de motos de trial, garantissant une installation simple et un fonctionnement optimal sur différents modèles et marques.
Avantages mis en avant :
- Poids réduit : la suspension pneumatique contribue de manière significative à la réduction du poids total de la moto, un facteur crucial dans les essais pour améliorer l'agilité et la capacité de réaction.
- Réglage précis : permet aux pilotes pour affiner la suspension avec précision, en optimisant les performances en fonction des conditions du terrain et des préférences personnelles.
- Réponse rapide : la nature de la suspension pneumatique permet une absorption rapide des chocs et un contrôle plus fin dans les situations techniques.
Conclusion :
La fourche pneumatique M4 Racing Parts 39 mm est le choix idéal pour les pilotes de trial cherchant à améliorer les performances de leurs motos sur terrain technique. Sa conception ultra légère, combinée à un réglage précis, en fait une option exceptionnelle aussi bien pour les compétiteurs que pour ceux qui souhaitent maximiser les performances de leur vélo en essais.
I have fitted these to my beta evo 300 2t 2025. Where i ride there are ripples in the track from tractor tyres, original forks vibrated the bars, these m4 forks just glide. When I pull the front wheel up under power the front stays up longer, prob due to to lighter weight. I like them, I have guessed air pressure and damping, but like the way they react Have weighed original forks recon I have saved about 5lb from front, which is maybe the weight of a tyre. I put in all three spacer tokens, 2mm spacer needed for brake caliper, 6.5mm for disc side on the spindle, easily sourced from Internet.
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