Les vélos d'enduro GASGAS sont créés pour être attrayants et performants au maximum, donc tout dans notre carrosserie assure une harmonie complète entre le cycliste et le vélo, offrant une ergonomie et des points de contact parfaits pour une liberté de mouvement maximale. Le design mis à jour et les nouveaux plastiques rouges reflètent notre personnalité espagnole vibrante, tandis que nos graphismes crient directement et fièrement GASGAS ! Un siège à profil plat de conception ergonomique, combiné à une housse à haute adhérence, offre un confort et un contrôle supérieurs dans toutes les conditions.
Tous les cadres d'enduro GASGAS sont fabriqués à partir d'acier au chrome léger - molybdène découpé au laser et sont soudés par robot pour précision et solidité totales. En incorporant des caractéristiques de flex spécialement conçues dans tous les cadres 2 temps et 4 temps, nous veillons à ce que les cyclistes aient toujours une confiance totale, quelle que soit l'exigence du terrain. Associés à une géométrie éprouvée, nos cadres assurent une prise en main amusante et la meilleure stabilité. Et enfin, nous les finissons avec une finition en poudre rouge résistante.
Le moteur de l'EC 300 établit la référence avec des chiffres inégalés de puissance et de légèreté. Un bourreau de travail à 6 vitesses à injection de carburant avec deux soupapes d'échappement, des rapports de démultiplication spécifiques à l'enduro et un arbre d'équilibrage réduisant les vibrations est le summum des performances 2 temps. Pour vous faciliter la vie, notre système d'injection de carburant innovant élimine le besoin de perdre du temps à changer les paramètres de carburation tout en réduisant la consommation de carburant et les émissions. nos vélos d'enduro sont équipés de systèmes de freinage Braktec. Doux et réactif dans son action, le système se compose d'un maître-cylindre avant avec un piston de 11 mm, d'un étrier à 2 pistons de 25 mm et d'un disque à profil ondulé de 260 mm. Derrière elle se trouve une pompe avec un piston de 12.7 mm, un étrier à piston unique de 25 mm et un disque de 220 mm. En gardant le poids au minimum et en offrant une confiance totale, les freins Braktec assurent une grande puissance de freinage !
Comme si vous aviez toute une équipe d'analystes de données travaillant pour vous ! Mesurant, calculant, optimisant et ajustant constamment, notre système de gestion du moteur (EMS) à la pointe de la technologie rend la conduite et la course avec l'EC 300 si faciles. Cela vous permet également d'oublier les tracas et la perte de temps liés au réglage de la carburation. Avec une unité de commande électronique (ECU) mise à jour avec les dernières cartes numériques pour améliorer les performances et la puissance délivrée, il contrôle le calage de l'allumage et la quantité de carburant injecté, en utilisant les données des capteurs pour la pression d'air d'admission, la position de l'accélérateur et la température du liquide de refroidissement.
