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Kit de réparation bras oscillant – ENDURO 2

Marque: S3 Parts

Référence: SAK-C-001

Offre: 69,00 €
PVP: 77,39 €
69,00 €
  • Montant
  • Taxes incluses
    Envoi gratuit

Description

Les kits Premium contiennent tous les éléments néctrialres pour un service de réparation complet de votre bras oscillant. Spécialement fabriqué pour répondre aux exigences strictes de qualité OEM, en termes de matériaux, de tolérances dimensionnelles, de dureté et de rugosité de surface.

Détails

Plus d'informations

Description :

Les kits Premium contiennent tous les éléments nécessaires pour un service de réparation complet de votre bras oscillant. Fabriqué spécifiquement pour répondre aux exigences de qualité OEM strictes, en termes de matériaux, de tolérances dimensionnelles, de dureté et de rugosité de surface.

Nos kits remettront votre bras oscillant dans son état antérieur défini par les fabricants.

Détails techniques :

ROULEMENTS A AIGUILLES AXIAUX À HAUTE RÉSISTANCE

Les roulements à aiguilles axiaux à haute résistance résistent à des charges de poussée et radiales beaucoup plus élevées . Contrairement à la solution moins chère comme le POM, ils offrent également un coefficient de friction beaucoup plus faible entre le bras oscillant et le cadre.


PINS

Les broches sont usiné avec précision, trempé par induction et poli selon les tolérances fixées par le constructeur du véhicule. Le matériau utilisé est de l'acier à roulement SAE52100 de haute qualité, durci au-dessus de HRC60.


BAGUES

Les bagues sont usinées avec précision, polies, durcies à HRC48 et puis galvanisé. Le matériau utilisé est l'acier SPCC de norme automobile.


JOINTS

Les joints sont en caoutchouc nitrile butadiène et strictement moulés selon les spécifications exactes du FEO. Ils empêchent les abrasifs, l'humidité corrosive et d'autres contaminants nocifs de pénétrer dans les roulements.


ROULEMENTS À AIGUILLES À HAUTE RÉSISTANCE

Les roulements à rouleaux Haute résistance l'aiguille est une coupelle étirée à complément complet, en acier SPCC trempé par induction avec des dégagements internes, adapté à la course et à une utilisation hors route.

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