Sherco 300 SE XTREM 2026 2T Enduro.
La Sherco 300 SE XTREM 2026 est une édition spécialement préparée pour les pilotes qui recherchent une moto de Hard Enduro et d’enduro extrême, équipée de série de composants destinés à augmenter la protection, la résistance et les performances dans les conditions les plus exigeantes.
Basée sur la plateforme de la Sherco 300 SE, la version XTREM intègre une importante sélection de composants spéciaux inspirés des motos officielles de compétition. Protections renforcées, éléments usinés CNC, échappement Akrapovic, guidon Scar et différentes améliorations de la transmission font de cette version l’une des Sherco d’enduro les plus complètes de sa génération.
Son moteur monocylindre 2 temps de 293,2 cc intègre un système de valve électronique conçu pour optimiser la puissance sur toute la plage de régime. L’alimentation est assurée par le célèbre carburateur Keihin PWK 36, offrant une réponse directe et facilement contrôlable dans les zones techniques.
La cylindrée importante du moteur fournit le couple à bas régime nécessaire pour franchir les montées, marches, pierres et zones à faible adhérence sans devoir constamment utiliser les hauts régimes, une caractéristique particulièrement appréciée en Hard Enduro.
Elle dispose d’un démarreur électrique, d’une batterie lithium et d’une boîte de vitesses à 6 rapports. L’embrayage multidisque à bain d’huile est commandé hydrauliquement par Brembo et, sur cette version XTREM, reçoit également un embrayage renforcé conçu pour résister à une utilisation particulièrement exigeante.
L’un de ses composants les plus remarquables est le silencieux Akrapovic, monté de série sur cette édition et parfaitement intégré à l’approche premium et racing de la moto.
Côté suspensions, on trouve une fourche KYB de 48 mm à cartouche fermée avec 300 mm de débattement, équipée de réglages hydrauliques et d’un tarage spécifique.
À l’arrière, elle reçoit un amortisseur KYB 50 avec tige de 18 mm et 330 mm de débattement de roue arrière, conçu pour maintenir motricité et contrôle sur les pierres, racines, marches et terrains très défoncés.
La partie-cycle est complétée par un cadre semi-périmétrique en acier chrome-molybdène haute résistance, des freins hydrauliques Brembo et des jantes Excel anodisées en noir avec des pneus Michelin Enduro Medium.
Mais ce qui distingue réellement la XTREM est sa préparation spécifique. Sherco monte de série des protections de radiateur AXP, une protection de disque avant en carbone, une protection de disque arrière renforcée usinée CNC, un guide-chaîne AXP renforcé, un sabot moteur XTREM, des poignées d’axe rapides CNC et des sangles de traction avant et arrière, entre autres composants.
Tout cela fait de la Sherco 300 SE XTREM 2026 une moto particulièrement adaptée à ceux qui recherchent une 300 2T préparée dès l’origine pour le Hard Enduro, les courses extrêmes et les terrains techniquement très exigeants.
Équipement spécifique Sherco 300 SE XTREM 2026 :
- Kit déco XTREM inspiré des motos officielles Sherco
- Silencieux Akrapovic
- Embrayage renforcé
- Protection de disque avant en carbone
- Protections de radiateur AXP
- Sangle de traction avant
- Sangle de traction arrière
- Guidon Scar
- Protection de disque arrière renforcée usinée CNC
- Guide-chaîne AXP renforcé
- Protection en aluminium pour le guide-chaîne
- Poignées rapides des axes avant et arrière usinées CNC et anodisées en bleu
- Sabot moteur XTREM noir
- Protections des carters d’embrayage et d’allumage en bleu
- Repose-pieds usinés dans la masse de couleur anthracite
- Couronne Superlight en acier
Moteur :
- Type : monocylindre 2 temps avec système de valve électronique
- Cylindrée : 293,2 cc
- Alésage x course : 72 x 72 mm
- Alimentation : carburateur Keihin PWK 36
- Lubrification : mélange à 2 %
- Carburant : essence sans plomb 95-E10
- Refroidissement : liquide avec circulation forcée
- Démarrage : électrique
- Allumage : DC-CDI sans rupteur avec avance numérique
- Alternateur : 220 W
- Batterie : BS Battery 12V 140A Lithium
- Silencieux : Akrapovic
Transmission et embrayage :
- Boîte de vitesses : 6 rapports
- Chaîne : 520 avec joints toriques
- Embrayage : multidisque renforcé à bain d’huile
- Commande : hydraulique Brembo
- Couronne : Superlight en acier
Cadre et partie-cycle :
- Cadre : semi-périmétrique en acier chrome-molybdène haute résistance
- Empattement : 1 480 mm
- Garde au sol : 355 mm
- Hauteur de selle : 950 mm
- Capacité du réservoir : 10 litres
Suspension avant :
- Fourche : KYB Ø48 mm
- Technologie : cartouche fermée
- Débattement : 300 mm
- Réglages hydrauliques
- Tarage spécifique des ressorts
Suspension arrière :
- Amortisseur : KYB 50
- Diamètre de la tige : 18 mm
- Débattement de roue arrière : 330 mm
- Réglage hydraulique
- Tarage spécifique du ressort
Freins :
- Système : Brembo hydraulique
- Disque avant : Ø 260 mm
- Disque arrière : Ø 220 mm
- Protection de disque avant en carbone
- Protection de disque arrière renforcée usinée CNC
Roues et pneus :
- Jante avant : Excel 1,60 x 21" anodisée en noir
- Jante arrière : Excel 2,15 x 18" anodisée en noir
- Pneu avant : Michelin Enduro Medium
- Pneu arrière : Michelin Enduro Medium
- Poignées rapides d’axes avant et arrière CNC anodisées en bleu
Protections pour Hard Enduro :
- Protection de disque avant en carbone
- Protections de radiateur AXP
- Protection de disque arrière renforcée CNC
- Guide-chaîne AXP renforcé
- Protection en aluminium pour le guide-chaîne
- Sabot moteur XTREM noir
- Protections des carters d’embrayage et d’allumage
- Sangles de traction avant et arrière
Utilisation recommandée :
- Hard Enduro
- Enduro extrême
- Enduro technique
- Courses et compétition
- Passages trialisants et zones à basse vitesse
- Montées extrêmes
- Terrains pierreux et racines
- Zones boueuses et à faible adhérence
- Pilotes recherchant une moto préparée de série avec des protections spécifiques
Pourquoi choisir la Sherco 300 SE XTREM 2026 ?
- Moteur 2T de 293,2 cc avec un couple élevé pour les zones techniques
- Carburateur Keihin PWK 36
- Système de valve électronique
- Démarreur électrique
- Silencieux Akrapovic de série
- Embrayage renforcé avec commande hydraulique Brembo
- Fourche KYB de 48 mm à cartouche fermée
- Amortisseur KYB avec 330 mm de débattement de roue
- Freins Brembo
- Jantes Excel et pneus Michelin Enduro Medium
- Équipement complet de protections AXP, carbone et aluminium
- Composants CNC spécifiques XTREM
- Préparation de série particulièrement orientée Hard Enduro
Financement Sherco 300 SE XTREM 2026 :
La Sherco 300 SE XTREM 2026 peut être financée de manière totale ou partielle, avec ou sans apport.
Les mensualités dépendront du montant financé, de la durée choisie et des conditions en vigueur de l’organisme financier. Contactez-nous et nous préparerons une étude personnalisée.
Conseils personnalisés avec des experts en Enduro :
Si vous avez des questions sur la Sherco 300 SE XTREM 2026, écrivez-nous par WhatsApp ou par e-mail avant d’acheter et nous vous renseignerons.
Si cette moto n’est pas la plus adaptée au type d’enduro que vous pratiquez, nous vous le dirons et nous vous aiderons à trouver une autre option.
Vous pouvez également nous consulter concernant la disponibilité, l’immatriculation, le financement, les accessoires, les pièces détachées ou la livraison à domicile.
