suspension enduro

Fourche avant : La fourche avant est le composant principal du système de suspension avant. Il est conçu pour absorber les chocs et les vibrations qui se produisent lors de la conduite sur des terrains accidentés et maintenir la roue avant en contact avec le sol. Les fourches avant des vélos d'enduro ont souvent un débattement plus long que les vélos de route pour permettre une meilleure absorption des chocs.

Amortisseur arrière : L'amortisseur arrière est le composant principal du système de suspension arrière. Il est conçu pour absorber les chocs et les vibrations qui se produisent lors de la conduite sur des terrains accidentés et maintenir la roue arrière en contact avec le sol. Les amortisseurs arrière de vélo d'enduro ont souvent une course plus longue que les vélos de route pour permettre une meilleure absorption des chocs.

Ressorts : Les ressorts Ce sont les composants qui sont utilisés pour absorber les impacts et les vibrations qui se produisent lors du passage sur un terrain accidenté. Les ressorts de vélo d'enduro sont conçus pour supporter des charges plus lourdes et ont un taux de compression plus élevé que les ressorts de vélo de route.

Barres anti-roulis : Les barres stabilisatrices sont des composants utilisés pour maintenir la stabilité et l'équilibre de la moto sur des terrains accidentés. Les barres stabilisatrices des motos d'enduro sont généralement plus épaisses et plus résistantes que celles des motos de route.

Il est important de maintenir la suspension de la moto moto enduro en bon état et entretenez régulièrement les composants pour garantir des performances optimales à tout moment. Cela peut inclure la vérification et le réglage de la précharge du ressort, la vérification du niveau d'huile dans les fourches et l'amortisseur arrière, et le remplacement des composants usés ou endommagés.