Ossa TR280i sans escale

En plus d'un cadre fabriqué sur mesure par Ossa, avec un réservoir et un bras oscillant en magnésium, les carters utilisent également ce matériau exclusif. La visserie est entièrement en titane et l'échappement est un Termignoni en carbone et titane.

Les tés de fourche sont également usine Ossa, usinés et anodisés, et les protections de bras oscillant en carbone proviennent également d'Ossa, tandis que celles du la fourche avant sont Mitani, tout comme la belle plaque de protection avec une plus grande surface, qui se présente dans une belle couleur verte.

De S3, nous avons reçu les couvercles de pompe, la couronne en aluminium et les autocollants colorés sur le roues.

Au niveau mécanique, un travail a été fait sur le moteur à la fois en interne et sur la cartographie de l'injection et aussi sur le système de refroidissement, en montant un nouveau radiateur.

Le le poids final vérifié reste à 63,9 kg, ce qui confère à cet Ossa TR280i une légèreté et un comportement dynamique vraiment impressionnant.