Les vélos d'enduro GASGAS sont créés pour être attrayants et performants au maximum, donc tout dans notre carrosserie assure une harmonie complète entre le cycliste et le vélo, offrant une ergonomie et des points de contact parfaits pour une liberté de mouvement maximale. Le design mis à jour et les nouveaux plastiques rouges reflètent notre personnalité espagnole vibrante, tandis que nos graphismes crient directement et fièrement GASGAS ! Un siège à profil plat de conception ergonomique, combiné à une housse à haute adhérence, offre un confort et un contrôle supérieurs dans toutes les conditions.
Tous les cadres d'enduro GASGAS sont fabriqués à partir d'acier au chrome léger - molybdène découpé au laser et sont soudés par robot pour précision et solidité totales. En incorporant des caractéristiques de flex spécialement conçues dans tous les cadres 2 temps et 4 temps, nous veillons à ce que les cyclistes aient toujours une confiance totale, quelle que soit l'exigence du terrain. Associés à une géométrie éprouvée, nos cadres assurent une prise en main amusante et la meilleure stabilité. Et enfin, nous les finissons avec une finition en poudre rouge résistante.
Pendant des décennies, les 250cc 2 temps ont été le choix préféré des passionnés d'enduro et des pilotes du monde entier, offrant la meilleure combinaison de puissance imbattable et construction légère. L'EC 250 avec transmission à 6 vitesses offre des performances de moteur incroyables, une simplicité et de faibles coûts d'entretien grâce à un système d'injection électronique de carburant avancé, une boîte de vitesses spécifique à l'enduro et un système à double soupape d'échappement. En plus de réduire la consommation de carburant et les émissions, notre coureur Backwoods 250cc offre une puissance fluide et constante.
Pour fournir une puissance de freinage supérieure ainsi qu'un contrôle et une confiance aux pilotes, tous nos vélos d'enduro sont équipés du système de freinage Braktec. systèmes. Doux et réactif dans son action, le système se compose d'un maître-cylindre avant avec un piston de 11 mm, d'un étrier à 2 pistons de 25 mm et d'un disque à profil ondulé de 260 mm. Derrière elle se trouve une pompe avec un piston de 12.7 mm, un étrier à piston unique de 25 mm et un disque de 220 mm. En gardant le poids au minimum et en offrant une confiance totale, les freins Braktec garantissent une grande puissance de freinage !
Tous les 2 temps GASGAS EC sont équipés d'un système de gestion du moteur (EMS) plus avancé que n'importe lequel de ses concurrents tout-terrain 2- coups, permettant à ses coureurs de se concentrer uniquement sur les routes avant ladite compétition. Le cerveau du système est l'unité de contrôle électronique (ECU), mise à jour avec les dernières cartes numériques pour assurer les meilleures performances et la meilleure alimentation. Cet ECU détermine le calage de l'allumage et la quantité de carburant à injecter. Basé sur différents capteurs, tels que la pression d'air d'admission, la position de l'accélérateur et la température du liquide de refroidissement, il contrôle tout ce qui concerne l'essence, l'air et l'huile. Les problèmes de démarrage et la perte de temps à faire le plein de la moto appartiennent au passé !
