Rieju Enduro MR 300i Racing 2027 2T TFI
La Rieju MR 300i Racing 2027 est une moto d’Enduro 2 temps développée autour du nouveau moteur Rieju de 298 cc avec injection électronique TFI. Ce système utilise deux injecteurs Bosch distincts pour fonctionner à bas et à haut régime, afin d’associer la réponse directe propre à un moteur 2 temps à la gestion électronique de l’alimentation.
Le pilote peut adapter la délivrance de la puissance grâce à trois cartographies moteur : Race, Forest et Wet. À cela s’ajoutent une valve d’échappement électronique, un arbre d’équilibrage contrarotatif et un embrayage à diaphragme, des composants destinés à améliorer le contrôle de la réponse, à réduire les vibrations et à faciliter le dosage de la puissance sur les terrains techniques.
La partie-cycle associe un cadre en acier au chrome-molybdène à des suspensions KYB à grand débattement, des jantes Excel de 21 et 18 pouces, des pneus Mitas Terra Force-EF et des freins Nissin avec disques Galfer. Pour la saison 2027, elle reçoit une décoration Racing spécifique et le nouveau phare avant LED de la gamme MR.
Caractéristiques principales de la Rieju MR 300i Racing 2027 2T TFI
- Moteur monocylindre 2 temps de 298 cc.
- Injection électronique TFI avec deux injecteurs Bosch.
- Trois cartographies moteur : Race, Forest et Wet.
- Valve d’échappement électronique et arbre d’équilibrage contrarotatif.
- Démarreur électrique intégré.
- Fourche KYB de 48 mm à cartouche fermée avec système AOS.
- Amortisseur KYB entièrement réglable avec système de biellettes.
- Freins Nissin avec disques Galfer.
- Jantes Excel avec pneus Mitas Terra Force-EF Super Light.
- Nouveau phare LED et décoration Racing 2027.
Moteur
- Type : monocylindre 2 temps.
- Cylindrée : 298 cc.
- Alésage x course : 72 × 72,52 mm.
- Alimentation : injection électronique TFI (Throttle-Body Fuel Injection).
- Injecteurs : deux injecteurs Bosch distincts pour les hauts et les bas régimes.
- Admission : système à clapets avec boîte à clapets VForce 4.
- Refroidissement : liquide avec ventilateur électrique et vase d’expansion.
- Démarrage : démarreur électrique intégré.
- Boîte de vitesses : 6 rapports.
- Embrayage : multidisque à diaphragme en bain d’huile.
- Cartographies moteur : Race, Forest et Wet.
- Gestion de l’échappement : valve d’échappement électronique.
- Réduction des vibrations : arbre d’équilibrage contrarotatif.
- Échappement : Rieju Power Racing by OXA.
Cartographies moteur
- Race : configuration destinée à offrir la réponse la plus directe et à exploiter les performances du moteur en conduite sportive.
- Forest : délivrance équilibrée pour différents types de terrain.
- Wet : réponse plus douce et progressive pour les surfaces offrant peu d’adhérence.
Partie-cycle de la Rieju MR 300i Racing 2027 2T TFI
- Cadre : structure à poutre centrale en acier au chrome-molybdène.
- Boucle arrière : amovible, en aluminium.
- Bras oscillant : aluminium avec système progressif à biellettes.
- Guidon : Neken à double diamètre de 28 mm.
- Poignées : Neken.
- Selle : finition antidérapante.
Suspensions de la Rieju MR 300i Racing 2027 2T TFI
Fourche avant
- Marque : KYB.
- Type : fourche inversée à cartouche fermée avec système AOS (Air-Oil Separated).
- Diamètre : 48 mm.
- Débattement : 300 mm.
- Réglages : compression et détente.
Amortisseur arrière
- Marque : KYB.
- Système : monoamortisseur relié à un système progressif à biellettes.
- Débattement : 310 mm.
- Réglages : précharge, détente et compression haute et basse vitesse.
Freins
- Frein avant : étrier et maître-cylindre Nissin avec disque wave Galfer de 260 mm.
- Frein arrière : étrier et maître-cylindre Nissin avec disque wave Galfer de 220 mm.
Roues et pneus
- Jante avant : Excel à rayons, 1,60 × 21 pouces.
- Pneu avant : Mitas Terra Force-EF Super Light 90/90-21.
- Jante arrière : Excel à rayons, 2,15 × 18 pouces.
- Pneu arrière : Mitas Terra Force-EF Super Light 140/80-18.
Dimensions
- Longueur : 2 145 mm.
- Largeur : 810 mm.
- Hauteur : 1 235 mm.
- Empattement : 1 475 mm.
- Hauteur de selle : 949 mm.
- Garde au sol : 320 mm.
Poids
Poids à sec déclaré : 102,6 kg.
Réservoir
Capacité : 9,8 litres.
Équipement de la Rieju MR 300i Racing 2027 2T TFI
- Nouveau phare avant LED pour 2027.
- Batterie au lithium.
- Ventilateur électrique et vase d’expansion.
- Trois cartographies moteur sélectionnables.
- Valve d’échappement électronique.
- Selle antidérapante.
- Rieju Connect disponible en option.
Différences entre la Rieju MR 300i Racing et la MR 300i Pro 2027
La MR 300i Racing est la version d’accès à la gamme Enduro 300i. Elle partage avec la Pro le moteur de 298 cc à injection TFI, les trois cartographies moteur, l’embrayage à diaphragme, la valve d’échappement électronique et la base des suspensions KYB.
La MR 300i Pro 2027 ajoute des composants spécifiques tels que le traitement antifriction DLC de la fourche KYB, les tés de fourche Xtrig, le guidon Renthal Fatbar, les moyeux rouges usinés, les pneus Michelin Enduro et le disque avant flottant Galfer. La Racing utilise un guidon Neken, des moyeux moulés, des pneus Mitas Terra Force-EF et une configuration de composants plus simple.
À qui s’adresse la Rieju MR 300i Racing 2027 2T TFI ?
La Rieju MR 300i Racing 2027 s’adresse aux pilotes qui recherchent une moto d’Enduro 300 2T avec injection électronique, un poids déclaré contenu et des suspensions réglables. Elle peut convenir aussi bien aux entraînements et aux sorties d’Enduro qu’à une utilisation sportive ou en compétition, tout en tenant compte de la réponse et des performances propres à une moto 2 temps de 298 cc.
Utilisation recommandée
- Enduro.
- Entraînement technique.
- Compétition.
- Terrains offrant peu d’adhérence avec la cartographie Wet.
- Parcours rapides et spéciales chronométrées avec la cartographie Race.
Questions fréquentes sur la Rieju MR 300i Racing 2027
Combien de chevaux développe la Rieju MR 300i Racing 2027 ?
La Rieju MR 300i Racing 2027 développe une puissance déclarée de 20 ch.
Quelle est la cylindrée de la Rieju MR 300i Racing ?
Sa cylindrée exacte est de 298 cc. Elle appartient commercialement à la catégorie Enduro 300 cc et dispose d’un moteur 2 temps avec injection électronique TFI.
Quel système d’injection utilise la Rieju MR 300i Racing 2027 2T TFI ?
Elle utilise un système d’injection électronique TFI avec deux injecteurs Bosch : l’un destiné aux bas régimes et l’autre conçu pour fonctionner à haut régime.
Combien pèse la Rieju MR 300i Racing 2027 ?
Son poids à sec est de 102,6 kg.
Qui fabrique le moteur de la Rieju MR 300i Racing ?
La MR 300i Racing utilise un moteur Rieju 2 temps avec injection TFI. Selon les informations publiées par la marque, le moteur de la gamme MR 300i 2027 a été conçu et fabriqué en Espagne.
Quelles sont les nouveautés du modèle 2027 ?
Les nouveautés confirmées comprennent la décoration Racing 2027, le nouveau phare LED et l’intégration de la nouvelle génération du moteur à injection TFI. Rieju confirme également pour cette gamme les trois cartographies moteur, la valve d’échappement électronique, l’arbre d’équilibrage contrarotatif et l’embrayage à diaphragme.
Achetez votre Rieju MR 300i Racing 2027 chez Non Stop Bikes
Disponible chez Non Stop Bikes. Nous proposons des solutions de financement, l’immatriculation, la livraison à domicile et la possibilité de reprendre votre moto d’occasion.
Si vous hésitez entre les versions Racing, Pro et Hard Enduro, contactez notre équipe par WhatsApp ou par e-mail. Nous pouvons vous aider à comparer leurs équipements et à choisir la configuration la mieux adaptée au type d’Enduro que vous pratiquez.
